“机械设计及理论”学科简介
“机械设计及理论”学科是河南省重点学科，其研究领域既包含了机械工程领域的基础理论研究，又涵盖了绝大多数的工程应用领域。该学科的发展与国民经济的支柱行业紧密相关，在国家制造业的信息化、数字化建设中起着十分重要的作用。“机械设计及理论”学科于1988年获得硕士学位授予权，有20多年的培养硕士研究生历史，共培养硕士研究生百余人。目前，学科的五个主要研究方向是：润滑理论及动静压轴承技术、数字化设计与优化设计、现代机械传动理论与应用、计算机辅助设计及数字化样机及图形与图像处理。学科共有人员28人，教授5人，副教授17人，其中博士生导师2人，硕士生导师16人，博士及在职博士研究生14人 ，省教育厅学术带头人和省级骨干教师4人。本学科的设计、分析和实验手段完善，设备总价值600余万元，其中包括工作站和服务器各1台，各种微机近40台，智能信号自动采集分析仪1套，有限元分析软件NASTRAN/PATRAN 2套，虚拟产品分析和设计软件ADAMS 5套，动静压实验台和机械传动效率实验台各2套。
“机械设计及理论”学科承担了机械类专业本科生的两大专业基础课《机械设计》和《机械原理》。两门课程均为省级优秀课程，《机械设计》为2005年度校级精品课程和2007年度省级精品课程，《机械原理》为2006年度校级精品课程；学科的“机械设计基础实验室”2002年通过了国家的基础课实验室评估。学科还为研究生、本科生开设了现代设计方法的系列课程，包括：《机械可靠性设计》、《机械CAD》、《机械优化设计》、《设计方法学》等。
“机械设计及理论”学科的五个研究方向各有特色，又相互合作。“润滑理论及动静压轴承技术”主要进行润滑理论及轴承技术、转子—轴承系统、动静压轴承及主轴系统、润滑系统CAE等方面的研究；“数字化设计与优化设计”的研究包括了机械优化设计和结构优化设计、虚拟样机设计与分析、强度分析与设计、机械CAD/CAE、智能设计、CAD/CAE/CAM系统集成等，在相关领域进行了深入的理论研究和应用技术开发；“现代机械传动理论与应用” 主要进行谐波摩擦传动，机械无级变速传动和磁驱动的理论和应用研究；“计算机辅助设计及数字化样机”主要致力于机械产品数字化建模、计算机辅助工业设计、逆向工程、CAD/PDM/CAM/ ERP系统集成、网络化CAD等领域的理论研究和应用技术开发工作；“图形与图像处理”长期从事计算机绘图、计算机辅助设计、计算机图形学基础算法和实现技术、图像处理与模式识别技术、数字视频和多媒体技术方面的研究工作。
近年来，各方向共发表论文300余篇，其中发表在核心期刊上近200篇，EI和SCI收录50余篇；出版专著和教材10余部；荣获省级和厅局级各种奖励10数项，国家专利4项，承担国家和省级科研项目近40项（其中国家自然科学基金项目4项），横向课题数十项，科研经费达600多万元。
本学科有坚实的理论基础和广阔的应用领域，师资力量雄厚，学术梯队完整，成员层次高，实验设备和分析手段齐全，科研经费充足，可以为研究生提供良好的学习和科研条件，欢迎广大同学踊跃报考。
现代机械设计理论及CAD
| 方 向 介 绍
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润滑理论及动静压轴承技术
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方向学术带头人：岑少起 教授
当今世界已进入知识经济、知识创新时代，科学技术发展日新月异，作为全球经济的支柱产业——制造业更以前所未有的速度改变着地球的面貌，为全人类提供更加丰富多彩的产品。作为制造业的灵魂——机械设计理论及工程更是面临巨大的挑战。现代机械设计工程与传统的机械设计差别甚大，特别是对于高速、超高速机械工程设计它更是集机械、计算机、信息、自动化、新材料及现代系统管理于一体的综合系统工程设计，或者说是离不开计算机的集成化机械设计系统工程。本方向主要研究内容为：利用计算机及精密仪器对高速、超高速旋转机械的心脏——转子—轴承系统进行深入的理论分析，数值计算，设计制造及运行检测和控制，以保证整个机组的安全、稳定运行。为了完成上述任务，需要综合运用数学、力学、材料、计算机、自动控制、系统工程等方面的知识，因此该方向需要学习较多的数学、力学、外语、计算机应用等课程。
本方向曾三次主持国家自然科学基金项目，目前主持和承担国家级、省级和横向等项目11项，课题总经费达60万元，可以给学生的学习和发展提供良好的学习和科研条件，同时将在学生的学习过程中提供必要的经济资助和奖励。
本方向多年来，完成国家、省及企业科研项目十余项，获河南省科技进步奖、化工部科技进步奖、中国机械工程学会优秀论文等6项，公开发表论文36篇，其中《机械工程学报》2篇，国外及国际会议6篇，EI收录9篇。
“数字化设计与优化设计”方向介绍
方向学术带头人：秦东晨 教授
研究方向
结构优化设计理论及应用；
智能设计与优化设计；
虚拟样机技术和开发；
CAD/CAE/CAM系统集成理论与应用；
多体动力学系统理论与应用；
汽车数字化样机理论与应用。
研究内容
本方向以现代设计理论与方法（包括机械优化设计、智能设计、CAD/CAE、虚拟样机技术、动态设计、多体系统动力学等）为理论基础，以计算机为主要手段，结合现代的测试方法与手段，对工程实际问题进行研究和开发，并形成一套完整的设计理论和方法，指导机械产品的设计与开发，同时开发相关的设计软件。目前，已完成对大型箱形梁、汽车车身、金刚石压机铰链梁等的结构优化设计理论研究与应用，开发了相关的软件包。同时，在CAD/CAE/CAM软件系统集成、汽车数字化样车设计、汽车数字化研发平台等方面开展了深入的研究工作，并与华中科技大学国家CAD中心、东风汽车集团、郑州煤机集团、郑州日产汽车公司等进行了项目合作与联合研发。现有的分析软件包括有限元分析软件NASTRAN/PATRAN和机械系统动力学分析软件ADAMS。
研究项目及成果
本方向导师共发表论文50余篇，其中EI收录12篇，核心期刊20余篇；出版教材与专著2本；主持和参加了国家863项目、973项目、国家自然科学基金项目、国家星火项目、省攻关项目等20余项；获得厅局级及以上奖励10余项，课题总经费约30万元。
本方向有坚实的理论基础，十分注重与工程实际的结合，方向梯队完整，人员配置合理，设备充足，为该招生方向的发展提供了良好的学习和科研条件。欢迎有志于在《数字化设计与优化设计》方向发展的学生报考，本方向将在学生的学习过程中提供必要的资助。
“现代机械传动理论与应用”方向介绍
方向学术带头人：张明成 教授
机械传动系统理论与设计研究方向既以改进提高现有机械传动及设备，创造发明新型的机械传动及设备为宗旨，又以传统机械技术和计算机，自动控制技术相接合为主攻方向。本学科在无级变速传动：少齿差行星传动；摆线针轮传动：滚动轴承行星传动，磁驱传动等方面做出了突出成绩。本学科师资力量雄厚，机械传动研究开发人才应以现代数学、力学为基础，以现代设计理论及CAD为工具，以计算机仿真技术为手段进行机械工程的研究与设计。因此，机械传动与计算机仿真学科要培养出理论基础扎实，掌握先进技能，具有创新思想，身心健康、爱国的优秀硕士研究生。真诚欢迎优秀学子报考这一研究方向。
本方向已完成的研究与开发项目有：活塞椭圆车床的研究、设计与制造；活塞群部等截面及变截面成型机构的研究;行星锥无级变速器的研究与设计；滚动轴承球推式行星减速器的研究与制造；磁驱动旋涡泵的研究、设计；ω调速离合器的研究等专利2项。共发表论文30余篇，其中多篇论文获厅局级、省级优秀论文奖。科研成果获厅局级科研进步二等奖1项；获省级星火三等奖1项；获省级科技进步特等奖1项。
“计算机辅助设计及数字化样机技术”方向介绍